日本全国のLP給湯器の無料交換が可能となりました。

日本全国のLP給湯器の無料交換が可能となりました。
提携業者様のお陰で、全国の給湯器が無料で交換することができました。

茅ヶ崎市に住まいの方必見!無料で最新型給湯器に取り換える方法。


茅ヶ崎市近郊の給湯器を故障にかかわらず、無料交換いたします。


ガス給湯器なら弊社提携業者に切り替えるだけで、無料交換が可能です。今まで
1800件以上の無料交換が実現しています。↓実例 










しかも・・・10年以上前の給湯器をお使いの方、最新無料給湯器に変えるだけでこのようなメリットがあります。

1.約10年前後で給湯器は壊れます。また今の給湯器と10年前の給湯器では燃費効率が
  30%ほど上がり省エネです。

2.故障等で交換するよりも、光熱費を抑える為に変えたほうがより効率的です。

3.冬場、水からお湯への変換がスムーズで早い為、水道代がお得。

4.給湯器は全て日本製です。パロマ・ノーリツ等、アフターフォローも万全。

5.激安ネット販売でも5万前後・取り付け工事費を入れると結局10万前後になります。それが無料








下記に当てはまる方、無料プロパン給湯器の事ならお任せください。
(給湯器は故障していなくてもOK)


給湯器は車と一緒で新型ほど燃費効率が高く、早めに取り替えた方がお得


給湯器の耐用年数は約8年前後といわれています。古くなると車一緒で燃費効率が落ち、ガス代が上がります。

そこで古い給湯器をお使いの方、無料で最新給湯器に交換しませんか?寿命がきて、故障し業者にお金を支払い修理するよりも、新しい給湯器に交換するほうが断然お得です。

また、設置給湯器は全て信頼の日本製。ノーリツ・パロマ・リンナイ等一流メーカーを取り揃えています。

給湯器の号数・比較・交換・故障等不明なところは、下記までお気軽にご相談下さいませ。







プロパン給湯器なら無料設置確立100%
お気軽にお問い合わせ下さい。

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茅ヶ崎市(ちがさきし)は、神奈川県中南部に位置し、相模湾に面した湘南地方の中心に位置する特例市である。市名は中世以来の郷名による。相模川下流域の沖積平野に位置し、高座郡の内、旧茅ヶ崎村、鶴嶺村、松林村が合併し現茅ヶ崎市の原型である茅ヶ崎町が出来る。昭和30年の小出村の合併を加えほぼ現況に至る。高座郡の郡衙が茅ヶ崎北陵高校の地域にあったと推測されるが、発掘は近年であり現在に至る歴史の流れは掴めていない。
人口は平成25年度現在で236,677人で特例市の一つである。気候は温暖で太平洋に面している為、関東地方に於いて夏は高温になりにくく、冬は暖かい方である。その為か東京、横浜のベッドタウンでも人気があり市制施行以来人口は一貫して増え続けている。繁華街は茅ヶ崎駅南北周辺が主で小規模ながら活気はある。又マリンスポーツの盛んな地域の為海沿いにかけてサーフショップが多い。又、所謂湘南らしさを求める住民が多い事から、輸入物等の個人経営の雑貨屋も南側に多く見られる。
また観光都市の側面も持っており湘南海岸の一翼を担い、夏には海水浴場としてサザンビーチちがさきがオープンし多くの海水浴客が訪れる。サーフィンやマリンスポーツをする人も一年を通して多く存在する。また市内の海岸線にはサイクリングロードが設けられ、マリンスポーツ以外にも多くの市民がサイクリングやジョギング、散歩を烏帽子岩、江ノ島や富士山を始めとする伊豆半島、加えて天気の良い日は伊豆大島を眺めながら楽しむ事が出来る。また釣り船もあり、投げ釣り以外にも釣り客は多い。近年砂浜の侵食が激しい為、ヘッドランド(通称「Tバー」)と呼ばれる養浜施設が設けられ対応している。尚、Tバーはサーフィン、釣りの好スポットとなっている。海のレジャー以外にもゴルフ場も丘陵に2ヶ所、海沿いに2ヶ所ある。北部は相模原台地の丘陵地帯であり特別緑地保全地区の清水谷や市民の憩いの場である 神奈川県立茅ヶ崎里山公園を中心に里山の豊かな自然を残そうと努力している。その他市内に2ヶ所の温泉施設がある。
一方で住宅地の人口増加に伴い第一次産業従事者の数は減り続けている。特に平野部の田園地帯はほぼ姿を消した。又隣接する藤沢市や平塚市に比べ工場の数も少ない為、市内で生産業に従事する者は多くない。海の日に関東三大奇祭である浜降祭が行われ茅ヶ崎の夏の訪れとなる。
市内にはJR東日本茅ヶ崎駅を始め北茅ヶ崎駅、香川駅と三駅存在する。核となる都市は茅ヶ崎駅周辺であり行政、商業の中心地となっている。一方市内東部の住民は通勤通学に隣接する藤沢市の辻堂駅を利用する者も多い。特に辻堂駅再開発事業湘南C-Xには駅西口を中心に茅ヶ崎市も一部財源を負担している。また湘南ライフタウン付近の住民は辻堂駅以外にも小田急江ノ島線湘南台駅の利用が便利で直通のバスも出ている。
市内の道路は道が狭く、且つ東海道線南北の移動は概ね踏切が多い事も拍車をかけ国道134号線、新湘南バイパス、神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線、神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線を除き事情は良くない。特に行政・商業の中心となる茅ヶ崎駅北側直ぐを通る国道1号線を筆頭に渋滞が多い為、自動車での移動に手間がかかる。一方で鉄砲道の全面開通を初め少しづつではあるが行政も改善の方向に向けているが遅々として進まないのが現状である。その為自転車利用者が多いのも特徴であるが、近年の全国的な風潮としてマナーの悪さも目立つ為改善に向けて努力をしている。
地理 [編集]

相模原台地の丘陵地帯と相模川の河口に形成された砂州地帯で、市内には小出川(こいでがわ)と千の川が南西に流れ相模川に注いでいる。
江戸時代は東海道五十三次藤沢宿と平塚宿の間の農村地帯で、東海道中に2ヶ所しかない左富士(道中ではいつも右に見える富士山が左手に見える)の場所として浮世絵の題材としても知られた。現在、国道1号鳥井戸橋で「南湖の左富士」のレリーフを見ることができる